五菱MPV陪伴800万家庭!星光730引领幸福出行!
十年前开宏光卖服装,进货时能装下三大包衣服,赶集市时还能当移动摊位,硬是靠它撑起了一家老小的开销;现在换了星光730,周末带孩子去上兴趣班,第三排孩子坐着也不挤。 这正是五菱MPV在中国家庭中扮演的角色变迁从“谋生工具”升级为“生活伙伴”。
2025年10月15日,上汽通用五菱第800万辆MPV正式下线,成为行业首个实现这一里程碑的中国汽车品牌。 承载这一荣誉的全新星光730以7.68万起的预售价开启预售,提供燃油、插混、纯电三种动力选择,精准切中了多孩家庭与三代同堂用户的出行痛点。
五菱MPV的传奇始于2010年。 那一年,五菱宏光正式上市,在2014年1月交出月销8万辆的超神表现,创造了中国汽车工业的奇迹。 截至目前,已有超过605万用户选择了五菱宏光,它也连续14年稳居细分市场销量冠军。
2014年,五菱推出宝骏730,首开中国七座家用MPV先河。 这款车曾连续5年荣获J.D. Power质量满意度第一,8年间走进了近140万个家庭。 随后,五菱凯捷、五菱佳辰等车型的推出,让更多家庭体验到舒适与品质双升级的出行生活。
星光730最核心的吸引力在于其超越同价位的空间表现。车长超4.9米,轴距达到2910mm,采用“2+2+3”的座椅布局。其第三排空间利用率高达88%,即使是身高178cm的成年人乘坐,膝盖离前排也仍有一拳以上的距离,彻底告别了“应急小板凳”的尴尬-
第二排拥有230mm宽的中央过道,方便老人怀抱孩子轻松通过或进入第三排。 电动侧滑门(部分配置可选装)也让老人和孩子上下车更为省力、安全-
。 在7座满员状态下,后备箱容积为315L,可容纳多个登机箱。将第三排座椅放倒后,容积可扩展至1202L,无论是举家露营的装备,还是小生意人的批量货物,都能轻松容纳-
星光730是同级唯一的“一车三动力”车型。 燃油版1.5T发动机提供177马力,手动挡7.68万,自动挡8.68万;插混版亏电油耗仅5.3L/100km,纯电续航125公里,综合续航达1100km;纯电版续航500公里,每公里电费成本约几分钱-
。 这种多元动力选择,让不同地区、不同使用习惯的用户都能找到适合自己的版本。
一位刚在国庆期间提车的用户分享了他的星光730体验:“带着父母、妻儿共6口人,刚好把这台7座MPV的优势发挥得淋漓尽致。 二排230mm宽的过道,孩子能轻松跑到第三排玩耍,我178cm的身高坐进去,腿部还有一拳多富余。 ”返程时他父亲一句“以后出游再也不用挤了”,让他觉得这钱花得值-
三孩爸爸王磊实测后说:“以前开旧车,三个孩子在后排像‘叠罗汉’,现在星光730第三排每个孩子都有独立空间,再也不会抢位置吵架了。 ”-
星光730在配置上紧紧围绕家庭用户的高频需求。 高配车型提供了12.8英寸中控屏,支持HUAWEI HiCar等手机互联功能-
。部分车型配备电子怀挡,为前排释放更多储物空间。 座椅提供127°的可调靠背,提升了长途乘坐的舒适度-
安全配置同样让人安心。 星光730采用六环高强钢笼式车身,高强钢占比高达75.6%-
然而星光730并非完美无缺。入门的手动舒适型在安全配置上有所妥协,未配备ESP车身稳定系统,且仅提供前排两个安全气囊-
五菱星光730的预售价格仅为7.68万元起,却提供了通常高端MPV才有的配置,如电动侧滑门、三排舒适座椅和多种动力选择-
。 这种“越级配置”的打法,精准击中了消费者“既要性价比,又要品质感”的心理-
对于多孩家庭来说,7.68万元就能买到一辆线座MPV,用车成本极低。 以纯电版为例,每公里7分钱,相比燃油车每公里5毛钱,一年开2万公里就能省下8000多元-
星光730配备了同级少有的电动侧滑门,预售期间享“3000元抵5000元”选装基金-
。 只需轻轻一按,车门即可自动滑开。 在狭窄停车位,怀抱孩子或双手拎满行李时,这一功能显得尤为实用-
三排靠背可调至127°,形成接近半躺的姿势。 加上前排可180°放平,车内瞬间变成移动大床房-
一位汽车博主试驾后评价:“五菱造MPV,像广东人煲汤料足、火候老到!插混版电机+1.5L自吸发动机,动力像广东早茶顺滑不突兀。 后多连杆悬架带24个衬套,过减速带如压棉花。 ”-
五菱星光730并非一款追求面面俱到的“水桶车”,它更像是一份目标明确、务实至上的生活提案-
。对于多孩家庭、需要兼顾家用与偶尔载货的个体经营者、以及预算有限追求大空间的用户而言,星光730凭借其核心的空间优势、极低的入手门槛和灵活的动力选择,提供了一个极具吸引力的选项-
。 此次星光730以“10万级价格享20万级体验”,不仅是技术积淀的成果,更成为家庭出行的“最优解”-
。 它没喊什么颠覆行业,每一寸空间都在回应真实的生活需求老人腿脚不便怎么上下车,孩子闹腾要不要分开坐,行李多了能不能塞得下-
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